冷链物流运输任务，需要结合定位技术进行监控管理，才能在出现突发状况时做出*快反应，及时处理，从而减小危害或损失。所以，有必要在冷链物流运输车辆上安装GPS，然后传输数据到冷链物流运输车辆GPS监控管理系统平台，实现对运输车辆的监控管理。

接下来主要介绍冷链物流运输车辆GPS智能监控管理系统

一、开放性

运输车GPS管理系统采用三层应用构架，可以支持硬件、软件以及网络扩展，并支持二次开发。同时硬件系统采用的数据接口都是通用接口，可以实现与其他信息系统之间的信息交流与共享，可以适应多种扩展硬件的接入和扩展。

二、继承性

所谓的继承性指的是可以实现现有的技术系统可以向宽带广域多服务网的平滑过渡。当前通讯技术呈现井喷式发展，技术系统的更新换代特别快，当前冷链物流运输车的GPS运输管理系统的开发设计应该充分考虑到技术升级这一特征，做好跨平台的数据移植。

三、安全性

目前的车载系统大都采用4G或是5G通讯运营商提供的数据支持，使得其可以通过APN专网进行数据传输，保证了系统的安全性和可靠性。同时在与公共平台的接入点上，采用的防火墙与漏洞检测技术防止侵袭，并屏蔽潜入通道，设置多重访问权限，可更大限度的保证数据信息安全以及通讯可靠性。

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冷链冷库仓储系统能够帮助冷链冷库企业提升工作效率，但如果选择的系统与需求无法对应，则可能导致效果无法达成，而这个时候花费在系统上的成本也就会被浪费。所以在选择的时候非常重要，傲蓝冷库系统的小编建议大家注意以下几个方面的内容。

一、具体功能

不同系统的功能不同，比如应用于制造业的系统会更多在意库存等方面的问题，而应用于物流业的系统则侧重于智能化的分区和拣货的路径等等。所以在选择冷链冷库仓储系统的时候，要先了解系统的主要功能，看看是否与需求能够进行一一对应。

二、使用价格

不同冷库仓储企业在购买冷链冷库仓储系统的时候，所制定的预算不同。小型冷库仓储企业的预算会相对较低，而大型冷库仓储企业的预算相对较高，对应的系统功能也不同。所以也不要一味地追求功能的性，否则可能会大致预算超标。建议先确保功能足够，再在符合条件的系统之中选择与预算相符的系统。

三、开发团队

不同的开发团队制作系统的经验也不同。有一些开发团队经常与零售业、物流业合作，有一些开发团队则可能与制造业合作，他们所掌握到的经验也不同。在选择冷链冷库仓储系统的时候不妨了解一下其背后的开发团队的相关案例，看看他们的擅长领域是哪一方面。

在选择冷链冷库仓储系统的时候，基本的功能满足需求是必需的，而后就是考虑预算和开发团队能力的问题，这一点则需要企业进行综合性的考察。

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对于冷链物流企业来说，管理驾驶员比冷链车辆的管理要轻松的多。但冷链车辆的管理同样重要。那么，如何更合理地管理冷链车辆呢？下面傲蓝冷链物流软件的小编简单说说吧！

冷链车辆的维护

保养是一个很大的话题，很重要也很。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是冷链车辆的维修保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多冷链车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，冷链车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂;冷链车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂;30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。

冷链车辆档案管理

用冷链物流车辆管理系统，把每辆冷链车辆建档，包括原始档案、冷链车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，把它们统称为冷链车辆档案。

这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。

过期提醒

用冷链物流车辆管理系统，每年的保险、年检、保养等都能及时提醒，做好冷链车辆管理。

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